System antykołysania ATC
AL-KO VT Trailer Control – bezpieczeństwo, kiedy to naprawdę ważne
Większa stabilność jazdy dzięki wczesnemu wykrywaniu krytycznych ruchów kołyszących
Silne podmuchy wiatru, wyprzedzanie lub nagłe manewry omijania mogą spowodować kołysanie się przyczepy kempingowej lub przyczepy. ATC Trailer Control od AL-KO VT to elektroniczny system bezpieczeństwa jazdy, który wcześnie wykrywa krytyczne ruchy kołyszące i automatycznie podejmuje działanie stabilizujące.
Podobnie jak ESP w samochodzie osobowym, ATC stale monitoruje ruchy poprzeczne przyczepy. Jeśli przekroczą one zdefiniowany zakres tolerancji, system aktywuje hamulce kół. Dzięki precyzyjnemu i łagodnemu hamowaniu zestaw stabilizuje się i powraca do bezpiecznego stanu jazdy.
AL-KO VT oferuje ATC zarówno dla przyczep kempingowych, jak i przyczep użytkowych w różnych zakresach wagowych.
Większe bezpieczeństwo w krytycznych sytuacjach drogowych
ATC reaguje, zanim ruchy kołyszące się nasilą
Przyczepa może stać się niestabilna z różnych powodów. Boczne podmuchy wiatru, napór powietrza podczas wyprzedzania czy nagłe manewry omijania mogą wywołać ruchy kołyszące, które mogą się nasilać. Właśnie tutaj działa ATC.
Zalety ATC w skrócie:
- Ciągły monitoring: ATC nieustannie kontroluje ruchy poprzeczne przyczepy.
- Wczesna reakcja: Krytyczne ruchy kołyszące są rozpoznawane bezpośrednio na osi przyczepy.
- Automatyczna interwencja: System samodzielnie aktywuje hamulce kół, jeśli zachodzi taka potrzeba.
- Delikatna stabilizacja: Poprzez kontrolowane hamowanie zestaw zostaje ponownie ustabilizowany.
- Bezpośrednie wykrywanie na przyczepie: ATC rozpoznaje ruchy tam, gdzie powstają.
- Szeroki zakres zastosowań: Dostępne są różne warianty dla przyczep kempingowych i przyczep użytkowych o masie do 3,5 tony.
Ważne: ATC to dodatkowy system bezpieczeństwa jazdy i nie zastępuje właściwego stylu prowadzenia ani prawidłowego załadunku przyczepy. W przyczepie kempingowej ATC nie zmienia również krytycznego zakresu prędkości i nie wpływa na wymagania do uzyskania pozwolenia na jazdę z prędkością 100 km/h.
Jak działa system antykołysania ATC?
Ciągły monitoring i automatyczna interwencja
ATC monitoruje zachowanie pojazdu bezpośrednio przy przyczepie lub przyczepie kempingowej (przyczepa kempingowa). Czujnik przyspieszenia poprzecznego wykrywa ruchy na osi i identyfikuje sytuację, gdy boczne ruchy kołyszące przekraczają zdefiniowany w systemie zakres tolerancji.
W takiej sytuacji ATC automatycznie interweniuje: poprzez linki Bowdena uruchamiane są hamulce kół przyczepy lub przyczepy kempingowej. Zestaw pojazd–przyczepa zostaje rozciągnięty i ustabilizowany. Proces hamowania odbywa się płynnie, choć jest wyczuwalny dla kierowcy. Dodatkowa interwencja kierowcy w celu aktywacji systemu nie jest wymagana.
Właśnie w tym tkwi znacząca przewaga: czujniki wykrywają krytyczne ruchy boczne bezpośrednio na przyczepie lub przyczepie kempingowej. W przypadku ATC do przyczep użytkowych AL-KO VT podkreśla, że ruchy te mogą być rozpoznane zanim system ESP przyczepy w pojeździe ciągnącym zarejestruje kołysanie.
Doposażenie ATC
ATC może zostać doposażony w odpowiednich pojazdach. W przypadku przyczep kempingowych system jest przewidziany do podwozi AL-KO od roku modelowego 1998. Po instalacji ATC zasilany jest elektrycznie z instalacji przyczepy. Po podłączeniu system automatycznie przeprowadza test działania; zielona dioda LED sygnalizuje gotowość do pracy. Nie jest możliwa praca z wtyczką siedmiopinową.
Czy doposażenie w Twoim pojeździe jest możliwe i która wersja ATC będzie właściwa, zależy od rodzaju pojazdu, podwozia i zakresu wagowego.
Najczęściej zadawane pytania o ATC Trailer Control
ATC Trailer Control to elektroniczny system antykołysania od AL-KO VT. Monitoruje ruchy poprzeczne przyczepy i automatycznie ingeruje w hamulce kół, gdy wykryte zostaną krytyczne ruchy kołyszące.
Czujnik przyspieszenia bocznego wykrywa ruchy kołyszące na osi przyczepy. Gdy zostanie przekroczony zapisany zakres tolerancji, ATC za pomocą linek Bowdena uruchamia hamulce kół. Dzięki łagodnemu hamowaniu zestaw zostaje ustabilizowany.
AL-KO VT oferuje różne systemy ATC do przyczep kempingowych (przyczepa kempingowa) oraz przyczep użytkowych. System do przyczep kempingowych jest przeznaczony do podwozi AL-KO od roku modelowego 1998. W przypadku ATC do przyczep użytkowych wymagane są oś AL-KO oraz hamulec koła AL-KO. W obu przypadkach dostępne są warianty na różne zakresy wagowe do 3 500 kg.
Tak, dla odpowiednich pojazdów doposażenie jest możliwe. Która wersja będzie odpowiednia, zależy między innymi od zastosowanego podwozia i zakresu wagowego przyczepy. W przypadku przyczep kempingowych AL-KO VT podaje jako warunek podwozie AL-KO od roku modelowego 1998.
Tak. System stale nadzoruje ruchy poprzeczne i automatycznie aktywuje hamulce kół, jeśli zostanie przekroczony ustalony zakres tolerancji.
Nie. ATC należy traktować jako dodatkowy system bezpieczeństwa jazdy. W przypadku przyczep użytkowych AL-KO VT wyraźnie podkreśla, że system nie zastępuje prawidłowego załadunku ani odpowiedzialnego prowadzenia pojazdu.