AL-KO VT systemy bagażników tylnych dla kamperów i vanów
Bezpieczny transport rowerów, e-rowerów i skuterów
Więcej mobilności na miejscu wypoczynku
Dzięki bagażnikowi tylnemu możesz wygodnie zabrać rowery, e-rowery lub skuter na wakacje i pozostać niezależnym w miejscu docelowym. Krótkie wypady po bułki, wycieczki po okolicy czy dłuższe wyprawy rowerowe są możliwe bez konieczności każdorazowego przestawiania kampera lub vana ze stanowiska postojowego.
Zalety systemów bagażników tylnych AL-KO VT
Bezpieczna konstrukcja i komfort w codziennym podróżowaniu
Dzięki odpowiedniemu bagażnikowi tylnemu zwiększysz możliwości transportowe swojego pojazdu, nie zabierając cennego miejsca wewnątrz. Systemy te, w zależności od modelu, wykonane są z wysokiej jakości materiałów odpornych na warunki atmosferyczne, takich jak aluminium czy stal nierdzewna, i są przeznaczone do różnych potrzeb podróżniczych.
Twoje korzyści w skrócie:
- bezpieczny transport rowerów, e-rowerów lub skuterów
- rozwiązania dopasowane do pojazdu dla kamperów i vanów
- wygodny załadunek dzięki niskim wysokościom i odpowiednim szynom
- elastyczne funkcje takie jak uchylanie, odchylanie czy demontaż bez użycia narzędzi
- większa swoboda ruchu i mobilność na miejscu wypoczynku
Jaki bagażnik tylny pasuje do Twojego pojazdu?
Dopasuj typ pojazdu, ładunek i ładowność
Wybór rozpoczyna się od pytania, co chcesz przewozić. Do klasycznych rowerów często wystarczy lżejszy system. E-rowery i skutery wymagają bagażnika o odpowiednio wysokiej ładowności ze względu na większą masę. Należy również uwzględnić wagę bagażnika, rzeczywiste obciążenie, dopuszczalne obciążenie tylnej osi oraz całkowitą masę pojazdu.
Konstrukcja pojazdu również odgrywa istotną rolę. Kampery i vany mają różne wymagania dotyczące montażu, obsługi i dostępu do tyłu pojazdu.
Bagażnik tylny do kampera
Bagażniki tylne montowane do ramy są trwale połączone z kamperem i umożliwiają stosunkowo niską wysokość załadunku.
|
Model |
Ładowność w kg |
Odpowiedni dla |
|
VELO |
80 |
max. 2 e-rowery lub max. 3 rowery |
|
BASIC |
120 |
max. 4 rowery lub 1 skuter + 1 rower |
|
VARIO + VARIO LED |
150 |
1 skuter, 4 rowery lub 1 skuter + max. 2 rowery |
|
LIGERO + LIGERO LED |
150 |
1 skuter lub max. 4 rowery lub 1 skuter + 2 rowery |
Bagażnik tylny do vanów
W vanach swobodny dostęp do tylnych drzwi jest szczególnie ważny. Systemy bagażnika tylnego mogą być więc w zależności od modelu odchylane, uchylane lub montowane bardzo nisko.
|
Model |
Ładowność w kg |
Odpowiedni dla |
|
TRIGO-VAN |
80 |
do 3 rowerów lub e-rowerów |
|
AGITO TOP |
80 |
1 skuter lub max. 4 rowery |
|
AGITO 120 |
120 |
1 skuter, 4 rowery lub 1 skuter + max. 2 rowery |
|
KAWA LIGHT |
150 |
1 skuter lub max. 3 rowery |
Bezpieczny montaż i załadunek bagażnika tylnego
Bagażnik tylny musi być dopasowany do pojazdu, podwozia i planowanego ładunku. Przed wyborem należy sprawdzić warunki techniczne oraz zatwierdzenia producenta pojazdu i zabudowy. Maksymalna ładowność bagażnika nie jest równoznaczna z rzeczywiście dopuszczalnym obciążeniem na pojeździe.
Przy załadunku rowery lub skutery należy ustawiać równomiernie i mocować za pomocą wyznaczonych szyn, ramion i zabezpieczeń. Ciężkie akumulatory lub demontowalne elementy dodatkowe można usunąć przed jazdą, jeśli pozwala na to producent.
Przy montażu i doposażaniu zalecamy poradę u specjalistycznego warsztatu lub w centrum serwisowym AL-KO.
Najczęstsze pytania dotyczące bagażników tylnych
Wymagana ładowność zależy od liczby i wagi rowerów, e-rowerów lub skuterów. Dodatkowo należy uwzględnić masę własną bagażnika, obciążenie tylnej osi i dopuszczalną masę całkowitą pojazdu.
Poza maksymalną ładownością bagażnika tylnego należy uwzględnić masę własną systemu, wagę przewożonych jednośladów, dopuszczalne obciążenie tylnej osi i masę całkowitą pojazdu. Technicznie możliwa ładowność bagażnika nie zawsze jest równoznaczna z rzeczywiście dopuszczalnym obciążeniem.
Kluczowe znaczenie mają typ pojazdu, podwozie, konstrukcja tyłu i potrzeby transportowe. W kamperach dostępne są inne wersje niż w vanach, gdzie szczególnie ważny jest dostęp do tylnych drzwi.
Bagażniki tylne do kamperów są często montowane bezpośrednio do ramy pojazdu, co zapewnia stabilne mocowanie i niską wysokość załadunku. W vanach dodatkowo kluczowy jest dostęp do tylnych drzwi, dlatego w zależności od systemu bagażnik może być odchylany, uchylany lub odsuwany od pojazdu.
Wiele kamperów i vanów można doposażyć w odpowiedni system bagażnika tylnego. Wymagane jest kompatybilne podwozie, odpowiednie rezerwy nośności i fachowy montaż.
Wiele systemów bagażników tylnych sprawdza się do transportu e-rowerów. Kluczowa jest maksymalna ładowność bagażnika, masa poszczególnych rowerów i dopuszczalne obciążenie pojazdu. Przed wyborem należy sprawdzić dane techniczne wybranego systemu.