ATC antisladdsystem
AL-KO VT Trailer Control – trygghet när det verkligen gäller
Ökad körstabilitet genom tidig upptäckt av kritiska pendelrörelser
Sidvindar, omkörningsmanövrar eller plötsliga undanmanövrar kan leda till att en husvagn eller släpvagn börjar pendla. ATC Trailer Control från AL-KO VT är ett elektroniskt körsäkerhetssystem som upptäcker kritiska pendelrörelser tidigt och automatiskt stabiliserar ekipaget.
Precis som ett ESP i en personbil övervakar ATC kontinuerligt släpvagnens sidrörelser. Om dessa överskrider ett definierat toleransområde aktiverar systemet hjulbromsarna. Genom målinriktad och mjuk inbromsning stabiliseras ekipaget och återgår till ett säkert körläge.
AL-KO VT erbjuder ATC både för husvagnar och nyttofordon i olika viktområden.
Ökad säkerhet i kritiska körsituationer
ATC reagerar innan pendelrörelserna förstärks
En släpvagn kan bli instabil av olika orsaker. Sidvind, vindtryck vid omkörning eller plötsliga undanmanövrar kan utlösa pendelrörelser som blir allt kraftigare. Här kommer ATC in i bilden.
Fördelarna med ATC i korthet:
- Permanent övervakning: ATC kontrollerar kontinuerligt släpvagnens sidrörelser.
- Tidig reaktion: Kritiska pendelrörelser upptäcks direkt vid släpvagnsaxeln.
- Automatisk insats: Systemet aktiverar vid behov självständigt hjulbromsarna.
- Mjuk stabilisering: Genom kontrollerad inbromsning stabiliseras ekipaget igen.
- Direkt registrering vid släpvagnen: ATC upptäcker rörelser där de uppstår.
- Brett användningsområde: Det finns olika utföranden för husvagnar och nyttofordon upp till 3,5 ton.
Viktigt: ATC är ett extra system för körsäkerhet och ersätter varken anpassad körning eller korrekt lastning av släpvagnen. På husvagnar påverkar ATC inte heller det kritiska hastighetsområdet och har ingen inverkan på förutsättningarna för Tempo 100.
Hur fungerar ATC antisladdsystem?
Permanent övervakning och automatisk insats
ATC övervakar köregenskaperna direkt vid släpvagnen eller husvagnen. En tväraccelerationssensor registrerar rörelser vid axeln och känner av när de laterala pendelrörelserna överskrider ett toleransområde som definierats i systemet.
I detta fall ingriper ATC automatiskt: Via vajrar aktiveras hjulbromsarna på släpvagnen eller husvagnen. Ekipaget rätas upp och stabiliseras. Inbromsningen sker mjukt men märkbart för föraren. Det krävs inget ytterligare ingripande från föraren för att aktivera systemet.
Just detta är en betydande fördel: Sensorerna upptäcker kritiska sidrörelser direkt vid släpvagnen eller husvagnen. För ATC för nyttofordon beskriver AL-KO VT att dessa rörelser kan upptäckas innan ett släpvagns-ESP i dragfordonet registrerar pendelrörelsen.
Eftermontera ATC
ATC kan eftermonteras på lämpliga fordon. För husvagnar är systemet avsett för AL-KO chassi från årsmodell 1998. Efter installationen drivs ATC via släpvagnens elsystem. Vid anslutning gör systemet automatiskt en funktionskontroll; en grön LED visar driftsberedskap. Det är inte möjligt att använda systemet med en 7-polig kontakt.
Om eftermontering är möjlig på ditt fordon och vilken ATC-variant som krävs beror på fordon, chassi och viktområde.
Vanliga frågor om ATC Trailer Control
ATC Trailer Control är ett elektroniskt antisladdsystem från AL-KO VT. Det övervakar släpvagnens sidrörelser och ingriper automatiskt via hjulbromsarna när kritiska pendelrörelser upptäcks.
En tväraccelerationssensor upptäcker pendelrörelser vid släpvagnsaxeln. Om det angivna toleransområdet överskrids aktiverar ATC hjulbromsarna via vajrar. Genom mjuk inbromsning stabiliseras ekipaget.
AL-KO VT erbjuder olika ATC-system för husvagnar och nyttofordon. Systemet för husvagnar är avsett för AL-KO chassi från årsmodell 1998. För ATC till nyttofordon krävs en AL-KO axel och AL-KO hjulbroms. Inom båda områdena finns varianter för olika viktområden upp till 3 500 kg.
Ja, eftermontering är möjlig på lämpliga fordon. Vilken variant som passar beror bland annat på det befintliga chassiet och släpvagnens viktområde. För husvagnar anger AL-KO VT ett AL-KO chassi från årsmodell 1998 som krav.
Ja. Systemet övervakar kontinuerligt sidrörelserna och aktiverar automatiskt hjulbromsarna om det definierade toleransområdet överskrids.
Nej. ATC är avsett som ett extra system för körsäkerhet. Särskilt för nyttofordon påpekar AL-KO VT tydligt att systemet inte kan ersätta korrekt lastning och ansvarsfull körning.