ATC Anti-Salınım Sistemi
AL-KO VT Trailer Control – Önemli anlarda güvenlik
Kritik salınım hareketlerinin erken tespitiyle daha fazla sürüş stabilitesi
Rüzgar türbülansları, sollama veya ani kaçış manevraları bir karavanı ya da römorku salınıma sokabilir. ATC Trailer Control, AL-KO VT tarafından sunulan bir elektronik sürüş güvenlik sistemidir ve kritik salınım hareketlerini önceden tespit ederek otomatik olarak stabilizasyon sağlar.
Yoldaki bir ESP sistemi gibi, ATC römorkun yanal hareketlerini sürekli olarak izler. Bu hareketler tanımlanan tolerans aralığını aşarsa sistem tekerlek frenlerini etkinleştirir. Kontrollü ve nazik frenleme ile kompozisyon dengelenir ve tekrar güvenli sürüş durumuna döner.
AL-KO VT, ATC'yi hem karavanlar hem de ticari römorklar için farklı ağırlık sınıflarında sunar.
Kritik sürüş durumlarında daha fazla güvenlik
ATC, salınım hareketleri şiddetlenmeden önce devreye girer
Bir römork çeşitli nedenlerle dengesini kaybedebilir. Yan rüzgar, sollama sırasında oluşan hava basıncı veya ani kaçış manevraları salınım hareketlerine yol açabilir ve bu hareketler giderek kuvvetlenebilir. İşte burada ATC devreye girer.
ATC'nin başlıca avantajları:
- Sürekli izleme: ATC, römorkun yanal hareketlerini sürekli kontrol eder.
- Erken tepki: Kritik salınım hareketleri doğrudan römork aksında tespit edilir.
- Otomatik müdahale: Sistem, gerektiğinde tekerlek frenlerini kendiliğinden etkinleştirir.
- Yumuşak stabilizasyon: Kontrollü yavaşlatma sayesinde kompozisyon yeniden stabil hale gelir.
- Doğrudan römorkta tespit: ATC, hareketleri meydana geldikleri yerde algılar.
- Geniş uygulama alanı: Karavanlar ve ticari römorklar için 3,5 tona kadar farklı modeller mevcuttur.
Önemli: ATC, ek bir sürüş güvenlik sistemi olup, doğru sürüş tarzının veya römorkun uygun şekilde yüklenmesinin yerini almaz. Karavanlarda ATC, kritik hız aralığını değiştirmez ve Tempo 100 için gerekli şartları etkilemez.
ATC Anti-Salınım Sistemi nasıl çalışır?
Sürekli izleme ve otomatik müdahale
ATC, karavan veya karavanın sürüş davranışını doğrudan izler. Bir yanal ivme sensörü, aks üzerindeki hareketleri algılar ve sistemde tanımlanan tolerans aralığını aşan yanal salınım hareketlerini tespit eder.
Bu durumda ATC otomatik olarak devreye girer: Bowden kabloları aracılığıyla karavan veya karavanın tekerlek frenleri etkinleştirilir. Böylece kompozisyon uzatılır ve stabilize edilir. Frenleme işlemi nazik şekilde gerçekleşir, ancak sürücü tarafından hissedilir. Sistem devreye girmek için sürücüden ek bir müdahale gerektirmez.
Bu önemli bir avantaj sağlar: Sensörler hareketleri doğrudan karavan veya karavanda algılar. AL-KO VT, ATC'nin ticari römorklar için olan versiyonunda bu hareketlerin çekici araçta bulunan römork ESP’si sarkaç hareketini tespit etmeden önce tespit edilebileceğini belirtir.
ATC sonrası uyarlama
ATC, uygun araçlara sonradan eklenebilir. Karavanlarda sistem, 1998 model yılı ve sonrası AL-KO Şasi için öngörülmüştür. Kurulumdan sonra ATC, römorkun elektrik beslemesi üzerinden çalışır. Sistemin bağlantısıyla beraber otomatik olarak bir sistem kontrolü gerçekleştirilir; yeşil LED ışık, sistemin hazır olduğunu gösterir. Yedi pinli fişle çalışmak mümkün değildir.
Aracınız için adapte edilebilirlik ve hangi ATC modeline ihtiyaç duyulduğu, araca, altyapıya ve ağırlık sınıfına bağlı olarak belirlenir.
ATC Trailer Control hakkında sıkça sorulan sorular
ATC Trailer Control, AL-KO VT'nin elektronik bir anti-salınım sistemidir. Römorkun yanal hareketlerini izler ve kritik salınım hareketleri algılandığında otomatik olarak tekerlek frenleri ile müdahale eder.
Bir yanal ivme sensörü, römork aksında salınım hareketlerini algılar. Tanımlı tolerans aralığı aşıldığında ATC, Bowden kabloları üzerinden tekerlek frenlerini etkinleştirir. Yumuşak frenleme ile kompozisyon stabilize edilir.
AL-KO VT, karavanlar ve ticari römorklar için farklı ATC sistemleri sunar. Karavan sistemi, 1998 model yılı ve sonrası AL-KO Şasi için öngörülmüştür. Ticari römorklarda ATC için AL-KO aks ve AL-KO tekerlek freni gereklidir. Her iki segmentte de 3.500 kg’a kadar farklı ağırlık grupları için uygun modeller bulunmaktadır.
Evet, uygun araçlara sonradan monte edilebilir. Hangi modelin uygun olduğu mevcut şasiye ve römorkun ağırlık sınıfına bağlıdır. Karavanlar için AL-KO VT, 1998 model yılı ve sonrası AL-KO Şasi’yi temel gereklilik olarak belirtmektedir.
Evet. Sistem yanal hareketleri sürekli olarak izler ve tanımlanan tolerans aralığı aşıldığında otomatik olarak tekerlek frenlerini etkinleştirir.
Hayır. ATC, ek bir sürüş güvenlik sistemi olarak tasarlanmıştır. Özellikle ticari römorklarda AL-KO VT, sistemin doğru yükleme ve sorumlu sürüşün yerini alamayacağının altını çizer.