ATC anti-slingersysteem

    AL-KO VT Trailer Control – Veiligheid op het juiste moment

    Meer rijstabiliteit door vroegtijdige herkenning van kritieke pendelbewegingen

    Windvlagen, inhaalmanoeuvres of plotseling uitwijken kunnen een caravan of aanhangwagen laten slingeren. ATC Trailer Control van AL-KO VT is een elektronisch veiligheidssysteem dat kritische pendelbewegingen vroegtijdig herkent en automatisch stabiliserend ingrijpt.

    Vergelijkbaar met een ESP in de personenauto bewaakt ATC continu de zijdelingse bewegingen van de aanhangwagen. Als deze buiten het gedefinieerde tolerantiebereik komen, activeert het systeem de wielremmen. Door specifiek en zacht afremmen wordt de combinatie gestabiliseerd en wordt weer een veilige rijtoestand bereikt.

    AL-KO VT biedt ATC aan voor zowel caravans als bedrijfsaanhangwagens in verschillende gewichtsklassen.

    Meer veiligheid bij kritieke rijsituaties

    ATC reageert voordat pendelbewegingen verergeren

    Een aanhangwagen kan om verschillende redenen instabiel raken. Zijwind, de winddruk tijdens het inhalen of plotseling uitwijken kunnen pendelbewegingen veroorzaken, die steeds sterker worden. Precies daar grijpt ATC in.

    De voordelen van ATC op een rij:

    • Permanente bewaking: ATC controleert continu de zijdelingse bewegingen van de aanhangwagen.
    • Vroegtijdige reactie: Kritische pendelbewegingen worden direct bij de as van de aanhangwagen herkend.
    • Automatische interventie: Indien nodig activeert het systeem zelfstandig de wielremmen.
    • Geleidelijke stabilisatie: Door gecontroleerd te remmen, wordt de combinatie weer gestabiliseerd.
    • Directe detectie bij de aanhangwagen: ATC signaleert bewegingen daar waar ze ontstaan.
    • Breed toepassingsgebied: Voor caravans en bedrijfsaanhangwagens zijn er varianten beschikbaar tot 3,5 ton.

    Belangrijk: ATC is een aanvullend veiligheidssysteem en vervangt geen aangepaste rijstijl of correcte belading van de aanhangwagen. Bij caravans verandert ATC bovendien het kritische snelheidsbereik niet en heeft het geen invloed op de voorwaarden voor Tempo 100.

    Hoe werkt het ATC anti-slingersysteem?

    Permanent toezicht en automatische interventie

    ATC bewaakt het rijgedrag direct aan de aanhangwagen of caravan. Een dwarsversnellingssensor registreert de bewegingen bij de as en herkent wanneer de zijdelingse pendelbewegingen buiten het binnen het systeem gedefinieerde tolerantiebereik vallen.

    In dat geval grijpt ATC automatisch in: via de Bowdenkabels worden de wielremmen van de aanhangwagen of caravan geactiveerd. Hierdoor wordt de combinatie weer rechtgetrokken en gestabiliseerd. Het remproces verloopt soepel, maar is wel voelbaar voor de bestuurder. Een extra handeling van de bestuurder is niet nodig om het systeem te activeren.

    Dat is een belangrijk voordeel: de sensoren detecteren kritische zijdelingse bewegingen direct bij de aanhangwagen of caravan. Voor het ATC voor bedrijfsaanhangwagens geeft AL-KO VT aan dat deze bewegingen al kunnen worden waargenomen voordat een aanwezige aanhangwagen-ESP in het trekkende voertuig de pendelbeweging waarneemt.

    ATC Trailer Control voor caravans

    De ATC Trailer Control voor caravans bewaakt permanent de zijdelingse bewegingen van de caravan en grijpt bij kritische pendelbewegingen automatisch in. Het systeem is beschikbaar voor caravans met een AL-KO chassis vanaf bouwjaar 1998. Afhankelijk van enkelassers of tandemassers zijn er verschillende varianten verkrijgbaar voor gewichtsklassen tot 3.500 kg.

    ATC Trailer Control voor aanhangwagens

    Ook voor bedrijfsaanhangwagens biedt AL-KO VT een ATC-veiligheidssysteem. Het bewaakt het rijgedrag permanent en reageert direct op gevaarlijke zijdelingse bewegingen bij de as van de aanhangwagen. Voor montage zijn een AL-KO as en een AL-KO wielrem vereist; daarnaast moet de ATC-variant overeenkomen met het maximaal toegestane totaalgewicht van de aanhangwagen. Varianten zijn beschikbaar voor enkelassers, tandemassers en geselecteerde drieassers tot 3.500 kg.

    ATC achteraf inbouwen

    ATC kan bij geschikte voertuigen achteraf worden ingebouwd. Voor caravans is het systeem bedoeld voor AL-KO chassis vanaf bouwjaar 1998. Na de installatie werkt het ATC via de stroomvoorziening van de aanhangwagen. Bij het aansluiten voert het systeem automatisch een functionele check uit; een groen lampje geeft aan dat het systeem klaar is voor gebruik. Werking via een zevenpolige stekker is niet mogelijk.

    Of achteraf inbouwen voor uw voertuig mogelijk is en welke ATC-variant daarvoor nodig is, hangt af van het voertuig, het onderstel en het gewichtsbereik.

    Veelgestelde vragen over ATC Trailer Control

    ATC Trailer Control is een elektronisch anti-slingersysteem van AL-KO VT. Het systeem bewaakt de zijdelingse bewegingen van de aanhangwagen en grijpt automatisch in via de wielremmen wanneer kritische pendelbewegingen worden herkend.

    Een dwarsversnellingssensor detecteert pendelbewegingen bij de as van de aanhangwagen. Als het ingestelde tolerantiebereik wordt overschreden, activeert ATC via de Bowdenkabels de wielremmen. Door het zachte afremmen wordt de combinatie gestabiliseerd.

    AL-KO VT biedt verschillende ATC-systemen voor caravans en bedrijfsaanhangwagens. Het systeem voor caravans is bedoeld voor AL-KO chassis vanaf bouwjaar 1998. Voor het ATC voor bedrijfsaanhangwagens zijn een AL-KO as en AL-KO wielrem vereist. Beide varianten zijn verkrijgbaar voor verschillende gewichtsklassen tot 3.500 kg.

    Ja, voor geschikte voertuigen is achteraf inbouwen mogelijk. Welke variant geschikt is, hangt mede af van het onderstel en het gewichtsbereik van de aanhangwagen. Voor caravans noemt AL-KO VT een AL-KO chassis vanaf bouwjaar 1998 als voorwaarde.

    Ja. Het systeem bewaakt continu de zijdelingse bewegingen en activeert automatisch de wielremmen zodra het gedefinieerde tolerantiebereik wordt overschreden.

     

    Nee. ATC is bedoeld als aanvullend veiligheidssysteem. Vooral bij bedrijfsaanhangwagens benadrukt AL-KO VT dat het systeem geen correcte belading of verantwoord rijgedrag kan vervangen.