Zaczepy kulowe i zaczepy stabilizujące do przyczep

    Bezpieczne połączenie, dopasowane do przyczepy

    Zaczep kulowy łączy dyszel przyczepy z kulą haka pojazdu ciągnącego. Mechanizm zaczepu obejmuje kulę i przekazuje siły ciągu oraz nacisk pionowy. Zaczepy stabilizujące posiadają dodatkowo elementy cierne tłumiące ruchy kołysania i podskakiwania, przez co stabilizują zestaw podczas jazdy.

    AL-KO VT oferuje zaczepy kulowe i zaczepy stabilizujące do niehamowanych i hamowanych przyczep samochodowych, dostawczych i użytkowych. Przy wyborze decydujące są: dopuszczalna masa całkowita, nacisk pionowy, sposób mocowania na dyszlu oraz średnica kuli.

    Zaczepy kulowe do lekkich i średnich przyczep

    AK 7 nadaje się do niehamowanych przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg. W przypadku przyczep z hamulcem dostępne są m.in. AK 161 do 1 600 kg oraz AK 270 do 2 700 kg.

    Stalowe zaczepy WW 8, WW 150 oraz WW 220 obejmują — w zależności od modelu — przyczepy do 2 200 kg. Różne warianty umożliwiają montaż na różnych dyszlach. Zintegrowane wskaźniki ułatwiają kontrolę zużycia oraz prawidłowego zamknięcia.

    Zaczepy kulowe do dużych obciążeń

    AK 301 i AK 351 są przeznaczone do hamowanych przyczep o masie odpowiednio do 3 000 i 3 500 kg.

    Do innych zastosowań dostępne są solidne zaczepy z odlewu: WW 13, WW 20, WW 200, WW 30, WW 300 i WW 350. W zależności od wersji nadają się do przyczep do 3 500 kg i różnych zastosowań prywatnych lub komercyjnych.

    Zaczepy stabilizujące dla większej stabilności jazdy

    AKS 3004 i AKS 3504 oraz zaczepy stabilizujące WS 3000 i WS 3500 tłumią niepożądane ruchy kołysania i podskakiwania. Modele te są dostępne do hamowanych przyczep do 3 000 i 3 500 kg. Mogą służyć jako urządzenie stabilizujące do spełnienia wymagań zezwolenia na jazdę z prędkością 100 km/h. Decydujące są zawsze obowiązujące przepisy prawa oraz wymagania pojazdu.

    Często zadawane pytania dotyczące zaczepów kulowych

    Zaczep kulowy to element łączący przyczepę z pojazdem ciągnącym. Jego mechanizm obejmuje zaczep kulowy i zabezpiecza przyczepę podczas jazdy.

    W zależności od modelu dopuszczalne jest 75 do 350 kg. Zawsze obowiązuje najniższa dopuszczona wartość spośród pojazdu ciągnącego, urządzenia do ciągnięcia, zaczepu i przyczepy. Dokładna wartość podana jest na tabliczce znamionowej i w dokumentach pojazdu.

    Przed wymianą należy dopasować masę całkowitą, nacisk na dyszel, średnicę rury pociągowej, rozstaw otworów i homologację nowego zaczepu. Przyczepę należy zabezpieczyć przed stoczeniem, zdemontować stary zaczep i zamontować nowy model zgodnie z instrukcją montażu, używając wymaganych elementów mocujących i momentów dokręcania. Następnie należy sprawdzić blokadę, wskaźnik bezpieczeństwa oraz swobodę ruchu.