Bireysel araç konseptleri için römork şasileri

    Taşıma, özel ve iş römorkları için teknik temel

    Römork şasilerine genel bakış:

    • Düz veya kademeli tipte T-Şasiler
    • V-Şasiler, alçak veya yüksek taşıyıcı olarak; çeşidine göre çerçeveli veya çerçevesiz
    • Tekli aks ve tandem çeşitler
    • Maksimum 3.500 kg izin verilen toplam ağırlığa kadar standart şasiler
    • Maksimum 7.200 kg toplam ağırlığa kadar yönlendirilebilir özel şasiler
    • Taşıma, satış, motosiklet, at ve otomobil taşıma römorkları için çerçeve yapıları

    T-Şasiler

    Farklı römork konseptleri için esnek

    T-Şasiler, frensiz (750 kg'a kadar), frenli ve kısmen yüksekliği ayarlanabilir seçeneklerle sunulur. Çeşitler, 3.500 kg'a kadar izin verilen toplam ağırlıklara ulaşır. Örneğin, 2.000 kg çerçeveli bir varyant, kapalı üstyapılar (satış römorkları gibi) için tasarlanmıştır.

    V-Şasiler

    Farklı üstyapılar için alçak ve yüksek şasiler

    V-Şasiler geniş bir uygulama yelpazesini kapsar. Alçak şasili modellerde tek akslı römorklardan, tandem şasilerde 3.500 kg'a kadar çeşitler sunulur. Çeşidine göre örneğin motosiklet taşıma, at römorku, otomobil taşıyıcı veya kapalı üstyapılar için uygunlardır. Yüksek şasili taşıma römorkları da 3.500 kg'a kadar sunulmaktadır.

    Cıvatalı AL-KO VT Sistem-Hafif Çerçeve, önemsiz çerçeve bölgelerinde ağırlıktan tasarruf sağlar. Servis durumunda, bireysel çerçeve bileşenleri değiştirilebilir.

    Yönlendirilebilir şasiler

    Kişi ve kurum içi yük taşımacılığı için

    Çerçeveli yönlendirilebilir şasiler, yolcu taşımacılığında 3.500, 5.400 ve 7.200 kg toplam ağırlıklar için sunulmaktadır. Römorklar, çekici aracın arkasında neredeyse iz takibiyle hareket eder. Ayrıca, AL-KO VT kurum içi taşımacılık için 1.200 ve 6.000 kg'a kadar çerçevesiz yönlendirilebilir şasi çözümleri de sunar.

    Römork şasileri hakkında sıkça sorulan sorular

    Detaylı yapı, seçilen varyanta bağlıdır. Şasi çerçevesi, akslar, çekme tertibatı ve fren bileşenleri teknik temelini oluşturur. Üstyapı türü, zemin yapısı ve çerçeve birbiriyle uyumlu olmalıdır.

    Katalog, ilgili şasi tiplerinin izin verilen toplam ağırlığını ve boş ağırlıklarını belirtir, ancak genel bir faydalı yük değeri sunulmaz. Bu değer, belirli şasiye, üstyapıya ve genel römork konstrüksiyonuna bağlıdır.

    Belirleyici faktörler arasında üstyapı tipi, istenen toplam ağırlık, taban ölçüleri, aks konfigürasyonu ve lastik seçimi yer alır. AL-KO VT, şasi çerçevesinin seçiminde araç üreticisi ile yakın koordinasyon tavsiye eder.

    Römork projeniz için şasi talep edin

    Bir römork planlıyor veya özel bir uygulama için şasiye mi ihtiyacınız var? Şasi konseptinizi belirlemek için AL-KO VT ile iletişime geçin.