Anti-slingersystem ATC
AL-KO VT Trailer Control – Sikkerhed når det gælder
Mere køre stabilitet gennem tidlig registrering af kritiske svingningsbevægelser
Kraftige vindstød, overhalingsmanøvrer eller pludselig undvigelse kan få en campingvogn eller anhænger til at slingre. ATC Trailer Control fra AL-KO VT er et elektronisk sikkerhedssystem, der tidligt registrerer kritiske svingninger og automatisk stabiliserer vogntoget.
Ligesom ESP i bilen overvåger ATC permanent anhængerens sidebevægelser. Overskrides den definerede tolerance, aktiverer systemet hjulbremserne. Ved målrettet, blid opbremsning bliver vogntoget stabiliseret og vender tilbage til en sikker kørselsstatus.
AL-KO VT tilbyder ATC til både campingvogne og brugstrailere i forskellige vægtklasser.
Øget sikkerhed i kritiske køresituationer
ATC reagerer, før svingningerne tiltager
En anhænger kan af forskellige årsager blive ustabil. Sidevind, vindtryk ved overhaling eller pludselige undvigemanøvrer kan udløse svingninger, som kan forstærke sig yderligere. Det er netop her, ATC sætter ind.
Fordelene ved ATC – et overblik:
- Permanente overvågning: ATC overvåger løbende anhængerens sidebevægelser.
- Tidlig reaktion: Kritiske svingninger registreres direkte ved anhængerakslen.
- Automatisk indgriben: Systemet aktiverer selv hjulbremserne ved behov.
- Blid stabilisering: Kontrolléret opbremsning får vogntoget tilbage i ro.
- Direkte registrering ved anhængeren: ATC opfanger bevægelser, hvor de opstår.
- Bredt anvendelsesområde: Forskellige varianter til campingvogn og brugstrailer op til 3,5 tons er tilgængelige.
Vigtigt: ATC er et supplerende sikkerhedssystem og erstatter hverken tilpasset kørsel eller korrekt lastning af anhængeren. For campingvogn påvirker ATC heller ikke det kritiske hastighedsområde og har ingen indflydelse på kravene til Tempo 100.
Hvordan fungerer Anti-slingersystemet ATC?
Permanent overvågning og automatisk indgriben
ATC overvåger kørselsadfærden direkte på anhængeren eller campingvognen. En tværaccelerationssensor registrerer bevægelserne ved akslen og opfanger, når de sideværts svingninger overskrider det toleranceniveau, der er defineret i systemet.
I sådanne tilfælde griber ATC automatisk ind: Via Bowden-kablerne aktiveres hjulbremserne på anhængeren eller campingvognen. Vogntoget rettes ud og stabiliseres. Bremsningen er blid, men mærkbar for føreren. Det er ikke nødvendigt med yderligere indgriben fra førerens side for at aktivere systemet.
Dette er en væsentlig fordel: Sensorikken registrerer kritiske sidebevægelser direkte på anhængeren eller campingvognen. For brugstrailere fremhæver AL-KO VT, at systemet kan opdage disse bevægelser, før et eventuelt anhænger-ESP i trækkøretøjet registrerer svingningerne.
Eftermontering af ATC
ATC kan eftermonteres på egnede køretøjer. Til campingvogne er systemet udviklet til AL-KO Chassis fra årgang 1998 og fremefter. Efter installationen drives ATC via anhængerens elektriske forsyning. Ved tilslutning gennemfører systemet automatisk en funktionskontrol; en grøn LED indikerer driftsklarhed. Drift via et syv-polet stik er ikke muligt.
Om eftermontering er mulig på dit køretøj, og hvilken ATC-type du har brug for, afhænger af køretøj, undervogn og vægtklasse.
Ofte stillede spørgsmål om ATC Trailer Control
ATC Trailer Control er et elektronisk anti-slingersystem fra AL-KO VT. Det overvåger sidebevægelserne ved anhængeren og griber automatisk ind via hjulbremserne, når kritiske svingninger registreres.
En tværaccelerationssensor opfanger svingningsbevægelser ved anhængerakslen. Hvis den lagrede tolerance overskrides, aktiverer ATC via Bowden-kablerne hjulbremserne. Blid opbremsning stabiliserer vogntoget.
AL-KO VT tilbyder forskellige ATC-systemer til campingvogne og brugstrailere. Campingvognssystemet er udviklet til AL-KO Chassis fra modelår 1998. For brugstrailere kræves en AL-KO aksel og AL-KO hjulbremse. I begge kategorier findes der varianter til forskellige vægtklasser op til 3.500 kg.
Ja, eftermontering er mulig på egnede køretøjer. Hvilken variant der passer, afhænger blandt andet af det eksisterende undervogn og anhængerens vægtklasse. For campingvogne angiver AL-KO VT et AL-KO Chassis fra år 1998 som krav.
Ja. Systemet overvåger løbende sidebevægelserne og aktiverer automatisk hjulbremserne, hvis den definerede tolerancegrænse overskrides.
Nej. ATC skal betragtes som et supplerende sikkerhedssystem. For brugstrailere fremhæver AL-KO VT især, at systemet ikke kan erstatte korrekt lastning eller ansvarsfuld kørsel.