Kulové spojky a stabilizační spojky pro přívěsy

    Bezpečně spojeno, odpovídající přívěsu

    Kulová spojka spojuje oj přívěsu s tažnou koulí tažného vozidla. Zamykací mechanismus obepíná kulovou spojku a přenáší tažné a svislé síly. Stabilizační spojky mají navíc třecí vložky. Ty tlumí kývání a naklánění a stabilizují soupravu během jízdy.

    AL‑KO VT nabízí kulové spojky a stabilizační spojky pro nebrzděné a brzděné osobní, transportní a užitkové přívěsy. Pro výběr jsou rozhodující přípustná celková hmotnost, svislé zatížení, připojení k ojí a průměr koule.

    Kulové spojky pro lehké a střední přívěsy

    AK 7 je vhodná pro nebrzděné přívěsy do přípustné celkové hmotnosti 750 kg. Pro brzděné přívěsy jsou k dispozici mimo jiné AK 161 do 1 600 kg a AK 270 do 2 700 kg.

    Ocelové spojky WW 8, WW 150 a WW 220 pokrývají dle modelu přívěsy až do 2 200 kg. Různé provedení umožňují montáž na různé připojení k ojí. Integrované ukazatele usnadňují kontrolu opotřebení a správného zajištění.

    Kulové spojky pro vysoké zatížení

    AK 301 a AK 351 jsou určeny pro brzděné přívěsy do 3 000, respektive 3 500 kg.

    Pro další oblasti použití jsou k dispozici robustní litinové spojky WW 13, WW 20, WW 200, WW 30, WW 300 a WW 350. Podle provedení se hodí pro přívěsy do 3 500 kg a pro různé soukromé nebo komerční aplikace.

    Stabilizační spojky pro větší jízdní stabilitu

    AKS 3004 a AKS 3504 stejně jako stabilizační spojky WS 3000 a WS 3500 tlumí nežádoucí kývání a naklánění. Modely jsou určeny pro brzděné přívěsy do 3 000, respektive 3 500 kg. Mohou přispět jako stabilizační zařízení ke splnění podmínek pro povolenou rychlost 100 km/h. Rozhodující jsou vždy platné zákonné a vozidlové požadavky.

    Časté dotazy ke kulovým spojkám

    Kulová spojka je spojovací prvek mezi přívěsem a tažným vozidlem. Její uzamykací mechanismus obepíná tažnou kouli a zajišťuje přívěs během jízdy.

    Podle modelu je přípustné 75 až 350 kg. Vždy je rozhodující nejnižší schválená hodnota tažného vozidla, tažného zařízení, spojky a přívěsu. Přesný údaj je uveden na typovém štítku a ve vozidlových dokladech.

    Před výměnou musí být v souladu celková hmotnost, svislé zatížení, průměr tažné trubky, rozteč otvorů a schválení nové spojky. Přívěs je třeba zabezpečit proti pohybu, stará spojka se demontuje a nový model se podle montážního návodu upevní předepsanými díly a momenty utažení. Následně je třeba zkontrolovat zajištění, bezpečnostní indikátor a volnost pohybu.