Veelzijdige oplossingen voor voertuigopbouw

AL-KO VT-chassis vormen een flexibel configureerbare basis voor verschillende opbouwen voor bedrijfsvoertuigen en toepassingsgebieden. Binnen de beschikbare chassisvarianten kunnen bijvoorbeeld wielbasis, framelengte en overhang worden afgestemd op de geplande opbouw en de betreffende eisen. Zo ontstaan passende voorwaarden voor verschillende voertuigconcepten – bijvoorbeeld voor toepassingen in de ambacht, levensmiddelentransport of paardentransport.

De planning en realisering van de daadwerkelijke voertuigopbouw gebeurt door gekwalificeerde opbouwfabrikanten. Welke basisvoertuigen, asconfiguraties, afmetingen en toegestane totaalgewichten voor een project beschikbaar zijn, moet worden gecontroleerd aan de hand van de betreffende basisvoertuig- en chassisconfiguratie.

De laadvloerchassis bieden een lage instaphoogte en verhogen zo het comfort bij het laden en lossen. Met een AL-KO VT-basis kan de voertuigopbouw met diverse accessoires naar individuele wensen worden aangepast. Daarbij blijft het onderhoudsgemak voor langere tijd behouden. Dankzij het lage eigengewicht van de frameconstructies is het brandstofverbruik lager dan bij veel originele chassis. De AL-KO VT-chassis voor voertuigopbouw hebben een vuurverzinkte constructie die zorgt voor een betrouwbare en duurzame bescherming tegen corrosie.

• Basis voor opbouwen zoals transporters, gekoelde opbouwen, platformvoertuigen en verkoopvoertuigen van gekwalificeerde opbouwfabrikanten
• De vuurverzinkte frameconstructie biedt een duurzame bescherming tegen corrosie
• De chassis vormen de basis voor een lange levensduur en zijn makkelijk te onderhouden
• Verlengde laadoppervlakken zijn mogelijk (ideaal voor voertuigtransporters)
• Door het lage eigengewicht van de lichtgewicht constructie wordt het brandstofverbruik verlaagd

Als basisvoertuigen voor opbouwen met AL-KO VT-chassis kunnen onder andere Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper en Opel Movano worden gebruikt. Belangrijke ontwikkelingen op het gebied van voertuigtechniek, zoals ESP, blijven bij AL-KO VT volledig behouden. Onze engineers stemmen het ESP exact af op het betreffende chassis, waarna uitvoerig wordt getest. Als chassis zijn 2- en 3-assige frameconstructies beschikbaar. Afhankelijk van het model is bij de Mercedes-Benz Sprinter een toegestane totaalgewicht tot 4.500 kg voor de tweeasser en tot 5.500 kg voor de drieasser mogelijk.

Hieronder vindt u enkele opbouwoplossingen voor verschillende sectoren en toepassingen.