Telai per rimorchi per concetti veicolari personalizzati

    Base tecnica per rimorchi da trasporto, speciali e tecnici

    Panoramica dei telai per rimorchi:

    • Telai a T in versione dritta o a gomito
    • Telai a V come ribassati o alzati, a seconda della variante con o senza telaio
    • Versioni monoasse e tandem
    • Telai standard fino a 3.500 kg di massa complessiva consentita
    • Telai speciali sterzanti fino a 7.200 kg di massa complessiva
    • Strutture telaio per rimorchi da trasporto, vendita, moto, cavalli e autotrasporto

    Telai a T

    Flessibile per diversi concetti di rimorchio

    I telai a T sono disponibili, tra l'altro, in versione non frenata da 750 kg e in versione frenata e parzialmente regolabile in altezza. Le varianti arrivano fino a 3.500 kg di massa complessiva consentita. Una versione con telaio e 2.000 kg, ad esempio, è prevista per sovrastrutture chiuse come i rimorchi vendita.

    Telai a V

    Ribassati e alzati per diverse sovrastrutture

    I telai a V coprono un ampio spettro. I ribassati vanno da 750 kg nella versione monoasse fino a 3.500 kg nei telai tandem. In base alla versione, sono adatti, ad esempio, per il trasporto moto, rimorchi per cavalli, carrelli auto o sovrastrutture chiuse. I telai alzati per rimorchi di trasporto sono disponibili anch'essi fino a 3.500 kg.

    Il telaio leggero a sistema avvitato di AL-KO VT riduce il peso nelle zone del telaio non critiche. I singoli componenti del telaio possono essere sostituiti in caso di assistenza.

    Telai sterzanti

    Per trasporto persone e merci interne

    I telai sterzanti con telaio sono disponibili per il trasporto persone con masse complessive di 3.500, 5.400 e 7.200 kg. I rimorchi seguono quasi perfettamente la traiettoria del veicolo trainante. Per il trasporto interno, AL-KO VT offre inoltre telai sterzanti senza telaio da 1.200 fino a 6.000 kg.

    Domande frequenti sui telai per rimorchi

    La struttura concreta dipende dalla variante. Il telaio, gli assi, il dispositivo di traino e i componenti dei freni costituiscono la base tecnica. Tipologia della sovrastruttura, struttura del pianale e telaio devono essere abbinate tra loro.

    Il catalogo indica le masse complessive consentite e i pesi propri dei rispettivi telai, ma non una portata utile generica. Questa dipende dal telaio specifico, dalla sovrastruttura e dalla costruzione complessiva del rimorchio.

    Fattori decisivi sono, tra gli altri, il tipo di sovrastruttura, la massa complessiva desiderata, le dimensioni del pianale, la configurazione degli assi e la tipologia di pneumatici. AL-KO VT consiglia di coordinare attentamente la versione del telaio con il costruttore del veicolo.

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