Podvozky AL-KO VT tvoří flexibilně konfigurovatelný základ pro různé nástavby užitkových vozidel a oblasti použití. U dostupných variant podvozku lze například rozvor, délku rámu a převis uzpůsobit plánované nástavbě a požadavkům konkrétního nasazení. Tak vznikají optimální předpoklady pro různé koncepce vozidel – například pro použití v řemeslech, přepravě potravin nebo přepravě koní.
Samotné plánování a realizaci nástavby vozidla provádějí kvalifikovaní výrobci nástaveb. Jaký základní vůz, konfigurace nápravy, rozměry a přípustná celková hmotnost jsou pro projekt dostupné, je třeba ověřit podle konkrétní konfigurace vozidla a podvozku.
Podvozky s nízkým rámem umožňují nízkou nakládací hranu, což zvyšuje komfort při nakládání a vykládání. Díky základům AL-KO VT je možné nástavbu realizovat pomocí širokého sortimentu příslušenství dle individuálních požadavků. Dobrá přístupnost servisních míst zůstává dlouhodobě zachována. Díky nízké vlastní hmotnosti rámových konstrukcí je spotřeba paliva proti mnoha originálním podvozkům nižší. U podvozku AL-KO VT pro nástavby vozidel se jedná o žárově zinkovanou konstrukci zajišťující spolehlivou a dlouhodobou ochranu proti korozi.
- Základ pro nástavby, jako jsou dodávky, chladírenské skříně, valníky a prodejní vozidla od kvalifikovaných výrobců nástaveb
- Žárově zinkovaná rámová konstrukce zajišťuje dlouhodobou ochranu proti korozi
- Podvozky tvoří základ pro dlouhou životnost a vyznačují se snadnou servisovatelností
- Možnost realizace prodloužené ložné plochy (ideální pro přepravníky vozidel)
- Díky nízké hmotnosti lehké konstrukce dochází ke snížení spotřeby paliva
Jako základní vozidla pro nástavby dodávek s podvozkem AL-KO VT se skvěle hodí například Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper a Opel Movano. Klíčové technologie ve vozidle, jako je ESP, jsou s podvozky AL-KO VT plně využitelné. Naši inženýři systém ESP přesně přizpůsobují podvozku a pečlivě jej testují. K dispozici jsou podvozky s 2 nebo 3 nápravami. U vozidla Mercedes-Benz Sprinter jsou podle provedení možné přípustné celkové hmotnosti až 4 500 kg u dvounápravové verze a až 5 500 kg u tříosé verze.
Níže naleznete několik nástavbových řešení pro různé obory a účely použití.