AL-KO VT porte-charge arrière pour camping-cars et fourgons
Transportez vélos, vélos électriques et scooters en toute sécurité
Plus de mobilité sur le lieu de vacances
Avec un porte-charge arrière, vous emportez facilement vos vélos, vélos électriques ou un scooter en vacances, tout en restant indépendant sur place. Que ce soit pour une course chez le boulanger, une balade dans les environs ou de longues randonnées à vélo, il n’est plus nécessaire de déplacer votre camping-car ou votre fourgon à chaque fois du lieu de stationnement.
Avantages des systèmes de porte-charge arrière AL-KO VT
Conçus en toute sécurité et confortables au quotidien en voyage
Avec un porte-charge arrière adapté, vous élargissez les capacités de transport de votre véhicule sans occuper un espace de rangement précieux à l'intérieur. Les systèmes sont composés selon le modèle de matériaux de haute qualité et résistants aux intempéries comme l'aluminium ou l'acier inoxydable, et sont conçus pour répondre à divers besoins de voyage.
Vos avantages en un coup d'œil :
- Transport sécurisé de vélos, vélos électriques ou scooters
- Solutions spécifiques au véhicule pour camping-cars et fourgons
- Chargement confortable grâce à une faible hauteur de chargement et des rails adaptés
- Fonctions flexibles telles que le rabattement, la rotation ou la dépose sans outils
- Plus de liberté de mouvement et de mobilité sur votre lieu de vacances
Quel porte-charge arrière convient à vous et à votre véhicule ?
Adapter correctement le type de véhicule, la charge et la charge utile
Le choix commence par la question de savoir ce que vous souhaitez transporter. Pour des vélos classiques, un système plus léger suffit souvent. Les vélos électriques et les scooters nécessitent, en raison de leur poids plus élevé, un porte-charge avec une charge utile adaptée. Il est également important de prendre en compte le poids du porte-charge, le chargement réel, la charge sur l'essieu arrière autorisée et le poids total du véhicule.
La structure du véhicule joue également un rôle essentiel. Les camping-cars et les fourgons présentent des exigences différentes en matière de montage, d'utilisation et d'accès à l'arrière.
Porte-charge arrière pour camping-cars
Les porte-charge arrière fixés au châssis sont solidement reliés au camping-car et permettent une hauteur de chargement relativement basse.
Modèle |
Charge utile en kg |
Convient pour |
VELO |
80 |
max. 2 vélos électriques ou max. 3 vélos |
BASIC |
120 |
max. 4 vélos ou 1 scooter + 1 vélo |
VARIO + VARIO LED |
150 |
1 scooter, 4 vélos ou 1 scooter + max. 2 vélos |
LIGERO + LIGERO LED |
150 |
1 scooter ou max. 4 vélos ou 1 scooter + 2 vélos |
Porte-charge arrière pour fourgons
L'accès libre aux portes arrière est particulièrement important pour les fourgons. Selon le modèle, les systèmes de porte-charge arrière peuvent ainsi pivoter, se rabattre ou être installés à une hauteur particulièrement basse.
Modèle |
Charge utile en kg |
Convient pour |
TRIGO-VAN |
80 |
jusqu'à 3 vélos ou vélos électriques |
AGITO TOP |
80 |
1 scooter ou max. 4 vélos |
AGITO 120 |
120 |
1 scooter, 4 vélos ou 1 scooter + max. 2 vélos |
KAWA LIGHT |
150 |
1 scooter ou max. 3 vélos |
Monter et charger un porte-charge arrière en toute sécurité
Un porte-charge arrière doit être adapté au véhicule, au châssis et à la charge prévue. Avant de choisir, il est donc conseillé de vérifier les conditions techniques et les homologations du constructeur du véhicule et de la carrosserie. La charge utile maximale du porte-charge ne doit pas être confondue avec la charge réellement autorisée sur le véhicule.
Lors du chargement, les deux-roues doivent être positionnés de manière équilibrée et fixés avec les rails, bras de maintien et systèmes de sécurité appropriés. Les batteries lourdes ou éléments amovibles peuvent être retirés avant le trajet, si cela est autorisé par le fabricant.
Pour le montage et la pose ultérieure, il est recommandé de demander conseil à un atelier spécialisé ou à un centre client AL-KO.
Questions fréquentes sur les porte-charge arrière
La capacité de charge nécessaire dépend du nombre et du poids des vélos, vélos électriques ou scooters. Il est également indispensable de tenir compte du poids propre du porte-charge, de la charge sur l'essieu arrière et du poids total autorisé du véhicule.
En plus de la charge utile maximale du porte-charge arrière, il faut tenir compte du poids du système, du poids des deux-roues transportés, de la charge sur l'essieu arrière autorisée et du poids total autorisé du véhicule. La capacité de charge technique du porte-charge n’est donc pas automatiquement identique à la charge réellement autorisée.
Les critères décisifs sont le type de véhicule, le châssis, la conception de l'arrière et les besoins de transport. Pour les camping-cars, il existe d’autres versions que pour les fourgons, où l'accès aux portes arrière est particulièrement à considérer.
Les porte-charge arrière pour camping-cars sont souvent fixés directement au châssis du véhicule, assurant ainsi une fixation stable et une faible hauteur de chargement. Pour les fourgons, l'accès aux portes arrière joue également un rôle crucial. Selon le système, le porte-charge peut ainsi pivoter, se rabattre ou s'éloigner du véhicule.
De nombreux camping-cars et fourgons peuvent être équipés ultérieurement d’un système de porte-charge arrière adapté. Il faut pour cela un châssis compatible, des réserves de charge suffisantes et un montage professionnel.
De nombreux systèmes de porte-charge arrière conviennent au transport de vélos électriques. Les éléments décisifs sont la charge utile maximale du porte-charge, le poids de chaque vélo et la charge autorisée sur le véhicule. Il est donc conseillé de vérifier les informations techniques de chaque système avant de choisir.